《跨国鸭绿江》——洪学智朝鲜战场纪实读后感

该书真实记录了中国人民志愿军副司令员兼志愿军后方勤务司令部司令员洪学智参加抗美援朝战争的全过程。



1950年10月8日，毛泽东代表中央军委命令中国人民志愿军赴朝参战，10月19日，以彭德怀为司令员兼政治委员的中国人民志愿军跨过鸭绿江，抗美援朝战争拉开序幕。



战争中，洪学智任中国人民志愿军副司令员，协助彭德怀指挥志愿军入朝作战，后兼任志愿军后方勤务司令部司令员，他带领志愿军后方勤务部，浴血奋战，在既无制空权又频繁遭遇恶劣自然灾害的情况下，用智慧和勇敢建立起了“打不断、炸不烂、冲不垮”的钢铁运输线，粉碎了美军策划的“绞杀战”，保障了前线作战的物资供应，为夺取抗美援朝战争胜利发挥了重要作用。



对这本书印象最深刻的就是就是洪学智担任志愿军后勤司令后，全身心扑在后勤工作上，面对敌人的“绞杀战”，集思广义，采取了一系列应对措施，保障了前线作战的物资供应。



彼时的朝鲜地区，正直40年难得一遇的洪水灾害期间，几乎所有的公路路面全被冲坏，路基被冲塌，205座公路桥梁全被冲垮，洪水所至，交通中断，堤防溃决，房屋坍塌，物资冲走，装备毁坏，中国的火车根本无法到达朝鲜，这对本来就物质缺乏的志愿军更是雪上加霜。


洪学智是个爱动脑子的人，又特别善于集思广益，他的才干在这个时期发挥到了极致。



西清川江桥、东大同江和东沸流江桥被冲毁后，由于敌人昼夜不停地轰炸，加上地势险要，桥梁短期难以修复，他们集中4个大站和1000多辆汽车，采取铁路、公路、漕运联合倒运办法，先后倒运物资近2000车皮，这就是著名的“倒三江”。



这种倒运、漕运、接运办法是在洪水泛滥、敌机轰炸情况下创造的一种特殊的运输形式，它达到了路断、桥断而运输不断的目的。



洪学智在战争状态下发明的“片面运输、合并运转、顶牛过江，潜水桥、分散甩车多点装卸、片面续行法”等方法保障了前线作战的物资供应，在整个抗美援朝期间，志愿军后勤通过铁路运送物资52万余车，约800万吨，汽车运输700余万辆次，约430万吨……前线官兵交口称赞志愿军的运输线是“打不断、炸不烂、冲不垮”的钢铁运输线，是赢得战争的“生命线”。



同时洪学智还建议彭老总提前抢运冬装，使得前线部队及时的穿上冬装。敌方发现志愿军在这样后勤运输艰难的情况下，竟然比他们还能先穿上冬装。在现实面前，美国人不得不承认，他们精心设置的“绞杀战”宣告失败。



这一切，诠释了洪学智卓越的领导指挥才能，创造了我军后勤史上在极端艰难条件下确保战场供应的“奇迹”。这一系列现代战争后勤保障经验，已成为我军后勤工作的宝贵财富。作为新时代的我们应当继承和弘扬他们的这种革命精神，为祖国的建设事业添砖加瓦。