港城融合，让青岛更美好
时光流转到一个多世纪前，一部青岛的近代史就是一部港口史。百余年间，青岛这座城市与大海咸的亲密交融。前海一线为轴心的昔日小渔港，蝶变为中国最具滨海气质的魅力城市中心。一系列与港口有关的“城事”在青岛轰轰烈烈地铺展开来。
青岛港，作为青岛这个美丽的城市靓丽名片，家喻户晓。因为我妈妈在青岛港工作，因此，我非常有幸成为青岛港职工的子女，从小对青岛港耳闻目染，经常跟着妈妈到青岛港去参观、游玩，也时常听着妈妈讲着青岛港的故事，感受着妈妈讲的码头工人的工作艰辛，体味着“工人伟大，劳动光荣”的精神。当我拿起《青岛海港史》这本书时，更让我感慨万分，港口，君临天下的霸气和火热，无疑为身后的城，增生了无限的力量和斑斓。
1892年，清政府在青岛口建成了青岛历史上第一座人工码头前海栈桥。栈桥是近代青岛港的前身。上世纪初小港、大港的相继建成，栈桥逐渐失去了港口码头的功能，在历史风云中演化为一座城市的地标与符号。以章高元在青岛筑港为节点，成为青岛建市的起点。1897年至1914年，德国占领青岛期间，建造了小港、大港的4座码头。后来，又相继建成了一座浮码头和6号码头的两个泊位等。尤其在1898年，青岛港成为自由港，1899年青岛设立海关后，极大加速了青岛的城市化进程。
1949年6月2日，青岛解放，青岛港成为新中国重要的对外经济贸易口岸之一。从七十年代末开始，青岛港与开放的时代亦步亦趋、比翼齐飞；始终风华正茂，始终澎湃在不同年代段落的潮头。对外，青岛港代表城市奔赴五湖四海；对内，青岛港仿佛是一座城市顶梁柱加主心骨型的暖心大哥。
中国最具吸引力邮轮旅游目的地和东北亚区域性邮轮母港这样的图景，似乎使青岛变得更加好玩。
如今，经过几代港口人的火热凝练，青岛港成为世界第七大港和山东港口发展的龙头，功能定位和未来愿景更加清晰可期。原先老港区纯粹的工业风，已经转向了更阔大的董家口和前湾等港区。港口是这座城市深处的精神灯塔，港口地理其实也是青岛每一个发展脉络的潮流图腾，本土的和外来的所有元素在此穿梭渗透。
从此，这些城市面向的是浩瀚的海洋与另一个深邃的世界。这些城市与青岛港一道蓄势待发，勾勒出一种近乎理想主义的海洋情怀。这是真正的“百川归海”，陆路与海路被兼收并蓄为鲜活的黄金之路，通向远方、抵达希望。
青岛，临海而生，凭港而兴，我为你自豪，为你点赞。
吴林臻
